Imola, Italia.- Max Verstappen gan\u00f3 un dram\u00e1tico Gran Premio de Emilia Romagna en h\u00famedo y seco sobre su compa\u00f1ero de equipo en Red Bull, Sergio P\u00e9rez, ya que Ferrari no pudo cumplir en su propio territorio: Charles Leclerc hizo un trompo tarde para terminar sexto despu\u00e9s de que Carlos Sainz se retirara.<\/p>\n
El holand\u00e9s encabez\u00f3 el Sprint del s\u00e1bado y lider\u00f3 la l\u00ednea el domingo, con su compa\u00f1ero de equipo P\u00e9rez uni\u00e9ndose a \u00e9l al frente, mientras que Leclerc cay\u00f3 moment\u00e1neamente al cuarto lugar.\u00a0El Safety Car emergi\u00f3 en la primera vuelta cuando Daniel Ricciardo empuj\u00f3 a Carlos Sainz hacia la grava y lo sac\u00f3 de la carrera por el segundo Gran Premio.<\/span><\/p>\n Con la pista seca, los pilotos comenzaron a cambiar de intermedios a medios en la vuelta 19: P\u00e9rez lleg\u00f3 antes que Verstappen, quien llev\u00f3 a Leclerc a boxes una vuelta despu\u00e9s.\u00a0El monegasco emergi\u00f3 justo por delante del mexicano, pero P\u00e9rez pas\u00f3 a la P2 con neum\u00e1ticos m\u00e1s calientes y luego mantuvo a raya al Ferrari.<\/span><\/p>\n Una apuesta tard\u00eda de Leclerc a boxes para los blandos de P3 hizo que los Red Bulls hicieran lo mismo y mantuvieran el liderazgo, pero en la vuelta 54, nuevamente persiguiendo a P\u00e9rez, el l\u00edder del campeonato hizo un trompo y golpe\u00f3 la pared en Variante Alta.\u00a0Cay\u00f3 al noveno despu\u00e9s de haber tenido que entrar en pits por una nueva nariz y blandos, y se recuper\u00f3 solo a P6 en la bandera.<\/span><\/p>\n Lando Norris, por tanto, ocupaba el \u00faltimo puesto del podio, ascendido en dos ocasiones con la retirada de Sainz y la salida de Leclerc.\u00a0George Russell de Mercedes disfrut\u00f3 de un comienzo brillante y subi\u00f3 siete lugares a P4 cuando la bandera a cuadros se cern\u00eda, superando a Valtteri Bottas de Alfa Romeo por menos de un segundo a pesar de un duelo tard\u00edo con el piloto al que reemplaz\u00f3 en Silver Arrows.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Yuki Tsunoda termin\u00f3 s\u00e9ptimo para AlphaTauri, superando a Sebastian Vettel (P8) de Aston Martin al final, mientras que Leclerc termin\u00f3 por delante de la pareja con su esfuerzo de rescate tard\u00edo.<\/p>\n Kevin Magnussen de Haas corri\u00f3 tan alto como P5 gracias a otro comienzo vertiginoso, pero volvi\u00f3 a caer al noveno lugar.\u00a0Lance Stroll de Aston Martin complet\u00f3 el top 10, un bot\u00edn de puntos dobles para el equipo que ingres\u00f3 a Imola con cero.<\/p>\n La s\u00f3lida actuaci\u00f3n de Alex Albon lo coloc\u00f3 en el puesto 11, por delante de Pierre Gasly de AlphaTauri, que no pudo pasar ni siquiera con el DRS (que se activ\u00f3 cuando la pista se consider\u00f3 lo suficientemente seca en la vuelta 34).\u00a0Lewis Hamilton fue el siguiente, el piloto de Mercedes hab\u00eda sido superado sin contemplaciones por Verstappen en la vuelta 40, para terminar 13. Esteban Ocon finaliz\u00f3 11 pero cay\u00f3 al 14 gracias a una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por una liberaci\u00f3n insegura.<\/p>\n Zhou Guanyu parti\u00f3 desde el pit lane despu\u00e9s de su accidente en Sprint, el piloto de Alfa Romeo tom\u00f3 la P15 por delante de Nicholas Latifi de Williams.<\/span><\/p>\n En el puesto 17 estaba Mick Schumacher, el piloto de Haas hizo dos trompos el domingo por la tarde, mientras que Daniel Ricciardo fue \u00faltimo y 18 despu\u00e9s de su enredo en la vuelta 1 con Sainz, enfrent\u00e1ndose nuevamente a mitad de la carrera en una estrategia infructuosa.<\/span><\/p>\n Junto con Sainz, su compatriota Fernando Alonso fue el otro DNF que perdi\u00f3 una parte de su sidepod, Schumacher perdi\u00f3 el control y golpe\u00f3 los flancos del Alpine en la vuelta 1.<\/span><\/p>\n Informaci\u00f3n: F\u00f3rmula 1.<\/em><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2937501,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37,1095],"tags":[595],"class_list":["post-2937500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-off-road","category-formula-1","tag-destacado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2937500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2937500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2937500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2937502,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2937500\/revisions\/2937502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2937501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2937500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2937500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/agpnoticias.com\/news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2937500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}