Puerto de Punta Colonet costará más de 41 mil millones de pesos; iniciará operaciones en 2029
Punta Colonet, Baja California.- Con una inversión estimada superior a los 41 mil millones de pesos y el inicio de operaciones previsto para 2029, este miércoles fue colocada la primera piedra del puerto de Punta Colonet, un proyecto que permaneció cerca de dos décadas sin concretarse y que busca convertir a Baja California en un centro logístico para el comercio entre México, Asia, Estados Unidos y Canadá.
La gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda encabezó la ceremonia junto con representantes de la Secretaría de Marina (Semar) y Grupo ICA, empresa involucrada en el desarrollo del proyecto, cuya capacidad proyectada alcanza los cinco millones de contenedores equivalentes a 20 pies.
“Todos los gobiernos lo soñaron, lo quisieron, lo anhelaron y no pudieron, pero nosotros lo logramos, tengan para que aprendan cómo sí se pueden hacer las cosas”, expresó la mandataria al iniciar su intervención.
De acuerdo con las estimaciones presentadas, el desarrollo generaría alrededor de 10 mil 500 empleos en una primera etapa y otros 30 mil relacionados con la operación y las actividades indirectas, además de contribuir a incrementar en más de 35 por ciento las exportaciones mexicanas por el Pacífico, según los estudios citados por la gobernadora.
Ubicado aproximadamente a 250 kilómetros de la frontera con Estados Unidos, el puerto contempla infraestructura para recibir embarcaciones de gran capacidad, instalaciones industriales y una nueva ciudad portuaria con viviendas, hospitales, escuelas y servicios para la población que se establezca en la zona.
El proyecto también incluye una conexión ferroviaria de aproximadamente 300 kilómetros hacia las redes de México y Estados Unidos, con la intención de facilitar el transporte de mercancías hacia California, Arizona, Texas y otros mercados del sur y este estadounidense.
En materia carretera se contempla construir un acceso de 12 kilómetros al puerto, el bypass de Ensenada, la segunda etapa del libramiento de la ciudad, la ampliación del tramo Colonet-San Jacinto y la construcción de 65 kilómetros entre San Jacinto y Lázaro Cárdenas.
También se proyecta modernizar 70 kilómetros de la carretera Lázaro Cárdenas-El Chinero, obras que permitirían conectar las instalaciones portuarias con las principales zonas industriales y agrícolas de Baja California.
Durante su participación, Guadalupe Phillips Margáin, directora general de Grupo ICA, explicó que la empresa comenzó a desarrollar la propuesta hace aproximadamente cinco años y que el objetivo es aprovechar la ubicación geográfica de la península para establecer nuevas rutas comerciales con Asia y América del Norte.
La directiva señaló que el puerto también podría impulsar sectores como la manufactura, la minería, la generación de energía, la agroindustria y la industria de semiconductores, particularmente por su cercanía con Arizona.
María Marisa Olarte Hernández, directora general de Puertos de la Secretaría de Marina, recordó que Punta Colonet fue habilitado oficialmente como puerto el 7 de agosto de 2006, mientras que el 18 de diciembre del mismo año se delimitó un recinto portuario de 2 mil 769 hectáreas de tierra y agua.
Sin embargo, las obras no avanzaron durante casi dos décadas, hasta que en 2022 comenzaron nuevas gestiones entre el Gobierno de Baja California, la federación y representantes del sector privado.
La funcionaria informó que actualmente se cuenta con el Programa Maestro de Desarrollo Portuario, el Programa Operativo Anual y las reglas de operación autorizadas, documentos necesarios para avanzar en la construcción de las instalaciones.
